Huvitavad faktid vagunirongi ajaloohuvilistele!

Vagunrong on vagunite (või sarnaste sõidukite) kogum, mida veetavad härjad, hobused või muulad, et luua maismaatee.

Sellised vagunid järgisid kulunud rada, mida olid kasutanud varasemad reisijate rühmad, ja seetõttu tuntakse neid preeriakuunaritena. Haagissuvilad on lihtsalt üht tüüpi vagunid.

Vagunrongid võivad katta miilide pikkuseid radu. Lisateabe saamiseks lugege edasi.

Vagunirongide ajalugu

Enne 1880. aastat rühmitasid Trans-Mississippi läänepoolsed kauplejad ja väljarändajad oma vagunid turvalisuse ja tõhususe huvides lõdvalt organiseeritud haagissuvilateks.

Ajavahemikus 10. aprill kuni 16. juuli 1830 oli William L. Sublette, taastatud Rocky Mountains Fur Company partner, juhtis Oregoni rajal kümnevagunilise muulaga veetud rongi. Missourist St. Louisist ettevõtte Wind Riveri kohtumispaika (tänapäeva Wyomingis), naastes oktoobris St. Louis'sse 10. Kapten Benjamin L. E. Bonneville'i tunnustatakse tavaliselt vagunite viimise eest üle South Passi juulis 1832.

1842. aastal saabusid Elm Grove'i asunikud. Ohvitserid alustasid rasket teekonda läände üle Oregoni raja.

Samal aastal jõudis dr Elijah White'i karavan Fort Hallini (praeguse Idaho osariigis), enne kui vagunid maha jäeti.

1843. aastal sõitis sama teed arvukates vagunites ligi tuhat immigranti, millest osa jõudis Columbia jõe kallastele.

23. juunil 1849 teatati ühes aruandes, et 5516 vagunit on läbinud Fort Kearney mööda Platte jõge (praeguses Nebraska piirkonnas) Californiasse või Columbia orgu.

Öösiti paigutati vagunid tavaliselt otsast otsani ringi või ruudukujuliselt, et moodustada muulidele ja kariloomadele aed ning reisijatele kindluseks.

Elu vagunilaagrites oli varguste, tormide ja loomatormide tõttu ohtlik. Hobuste või muulade veetavad kattega vagunid võisid iga päev sõita 10–15 miili (16–24 km).

Isegi pärast seda, kui Union Pacific-Central Pacific tramontane raudteeliin 1869. aasta mais valmis sai, jätkus haagissuvilate kauplemine ja reisimine kümme aastat.

Laevaliinide loomine, sõjalised lüüasaamised, põlisrahvaste kogukondade ümberpaigutamine, pühvlikarjade jahipidamine ning 1800. aastatel aitasid teised Kaug-Lääne raudteed sellesse, et vagun muutus populaarsemaks raskete kaupade transpordivahendina. reisijad.

Vaesemad emigrantide pered leidsid, et erinevate transpordivahendite asemel on kindlam minna läände ühe kattega vaguniga.

Oregoni rada oli kuulus rada, mis avastati 19. sajandil. Vagunirongi põhistruktuur ja korraldus, nagu me seda teame, määrati kindlaks selle transiidi kaudu lääne suunas Oregoni-California rajalt.

Fort Laramie oli tuntud kui "laagri ohverdus" ja see oli Oregonis asuv rada.

Donneri partei püüdis luua uut rada Sierra mägedest Californiasse.

Vagunronge seostatakse Ameerika pioneeridega, kes katsid ohtlikke radu.

Vagunirongide tüübid

Conestoga vagun oli raske kattega vagun, mis oli populaarne USA idaosas ja Kanadas 18. sajandi lõpus ja 19. sajandi alguses. Muud tüüpi vagunid hõlmasid lahtist vagunit, kaetud vagunit, paakvagunit, platvormvagunit ja punkervagunit.

Vagunirongide tähtsus

Kui puhkevagunid olid tihedalt rühmitatud, pakkusid need kaitset. Nad kaitsesid kuritegelike jõukude ja metsikute veoloomade eest. Samuti oli oluline kaitse metsloomade eest. Vagunirong andis pioneeridele nii tugevuse kui ka mobiilse kindluse mahu.

Vagunirongide kasutusalad

Vagun on raudtee komponent. Tegemist on veetava sõidukiga, mis liigub mööda raudteed. Erinevalt autost, mida kasutatakse inimeste vedamiseks, veab vagun lasti.

1800. aastatel vedasid suured vagunite jäljed kaupu, tarvikuid ja asunikke üle USA. Inimesed reisisid koos, nii et neil oli suur tugirühm juhuks, kui põlishõimud või teised asukad neid rünnata.

Vagunirong koosnes tavaliselt enam kui 200 vagunist, mida vedasid härjad, muulad, eeslid või kaamelid. Kõik need vagunid olid täis toitu, tööriistu ja tarvikuid, sealhulgas kõike mööblist majani.

Paljud inimesed tooksid kaasa ka oma kariloomad, kuna neid loomi oli lihtsam läände transportida kui läände paljundada.

Kasutades vaguneid pikas rivis, jõuaksid asunikud kaugemale ja kiiremini, kui nad oleksid kõndinud või muuladega sõitnud.

19. sajandi kuulus rada, mida vagunid sageli kasutasid, oli Oregoni rada ja see rada oli üsna ohtlik. Oregoni rada kulges üle 2100 miili (3380 km) Missourist Vaikse ookeani ja Oregoni rannikuni.

KKK-d

Mitu vagunit tavaliselt vagunirongis oli?

Rongis oli tavaliselt sada vagunit.

Kui kaua võttis vagunrongide teekond aega?

Vagunirongide reisimiseks kulus umbes viis kuud.

Kui kaua vagunrongid vastu pidasid?

Need rongid kestsid kaheksa hooaega.

Millal hakkasid vagunrongid läände sõitma?

Vagunrongid hakkasid läände sõitma 1. mail 1841. aastal.

Kes juhtis esimese vagunrongi Texasesse?

Kapten John Baker juhtis Tennessee osariigist Bell Buckle'ist esimese vagunrongi Texase osariigis Brazose jõkke.

Kuidas pioneerid katkise vankriratta parandasid?

Vaguni telje toetamiseks kasutati klotse, et see ümber ei kukuks.

Kui palju maksis kaetud vagun?

Kaetud vagunid maksavad neljaliikmelise pere kohta 1000 dollarit.

Mis juhtus Oregoni rajal 1843. aastal?

Oregon Traili konvoi koosnes 120 vagunist, 1000 inimesest ja tuhandetest veistest. Nende teekond algas 22. mail ja kestis viis kuud. See kutsus esile pioneeride rändetulva mööda Oregoni rada, mida tuntakse 1843. aasta suure väljarändena.

Miks moodustasid vagunrongid üleöö ringi?

Öösiti paigutati need autod sageli ringi või ruudukujuliseks, et varjata neid tuul või ilm, et kaitsta keskel asuvaid veiseid, takistada nende põgenemist ja peletada veiseid vargus.

Mida sõid pioneerid vagunrongides?

Nad sõid kohvi, leiba, soola sealiha, ube ja maisijahu.

Mitu miili päevas vagunrong läbis?

Vagunrong võiks päevas sõita kuni 20 miili (32 km).

Milline oli elu vagunrongis?

Kuna inimesed rändasid läbi karmi ja harjumatu maastiku, võib hästi varustatud vagun tähendada erinevust elu ja surma vahel. Keskmine teekond kestis neli kuni kuus kuud ja kärudes pidi olema piisavalt toitu kogu perele.