Des faits ahurissants sur les ponts suspendus que vous ne saviez pas

Qu'est-ce qui fait exactement un pont ?

Les ponts, en termes simples, sont des structures qui s'étendent sur des vallées, des routes, des plans d'eau, etc., pour les surmonter en tant qu'obstacles sans modifier les obstacles ni bloquer leur chemin. Il facilite le franchissement de tels obstacles, ce qui serait autrement difficile voire parfois impossible à faire !

Au fil des ans, les humains ont créé de multiples conceptions et structures qui fournissent le même objectif de manières différentes et plus efficaces. Chaque conception peut résoudre différents problèmes, fournir une fonction différente et donner au pont un aspect esthétique. L'apparence de l'ensemble du pont dépend de nombreux facteurs, tels que la fonction, la topographie de la zone où nous voulons construire un pont, la disponibilité des matériaux et le coût de la construction, etc. Les ponts construits au début étaient très probablement faits d'arbres tombés et de pierres de gué trouvées autour. L'un des plus anciens ponts existants est le pont Arkadiko qui remonte au 13ème siècle avant JC dans le Péloponnèse; ce pont a une arche et les gens l'utilisent encore

pont en arc aujourd'hui!

Aimez-vous lire sur les ponts suspendus et leurs types? Pour en savoir plus sur ce type de pont, lisez la suite!

L'histoire des ponts suspendus

Les ponts suspendus sont des types de ponts qui ont été suspendus à l'aide de câbles de chaussée, de chaînes et de cordes à partir de deux hautes tours. Ces tours sont utiles pour supporter la majorité du poids exercé par le pont. La lourdeur des ponts se comprime sur le tablier du pont suspendu, et après cela, il parcourt les câbles et les cordes pour finalement atteindre le sommet des tours qui suspendent le pont. Enfin, les deux tours dissipent directement la compression dans le sol.

Les câbles qui supportent le pont peuvent retenir les forces de tension du pont. Les câbles et les cordes sont suspendus horizontalement entre les deux grands ancrages. Les blocs de béton massifs ou les ancrages solides comme le roc aident à l'échouement du pont. Les forces de tension qui sont maintenues par les câbles passent à ces ancrages puis pénètrent dans le sol. De l'autre côté, les câbles porteurs reçoivent les forces de tension du pont. Entre les deux ancrages éloignés, ces câbles passent horizontalement. Le pont est fondé sur de la roche solide ou d'énormes blocs de béton appelés ancrages de pont. La force de traction est transmise aux ancrages et au sol.

On estime que ces ponts ont environ 6000 ans. Les anciens ponts étaient constitués de câbles ou de cordes qui pendaient horizontalement des gouffres avec un tablier au même niveau ou à un niveau en dessous des cordes en forme de caténaire. Le constructeur de ponts tibétains et Siddha ont commencé à utiliser des chaînes lors de la construction de ponts suspendus. Gyalpo avait construit huit ponts du côté est du Bhoutan en 1433. En 2004, le dernier pont construit par Gyalpo, qui était un pont à chaînes, a finalement été emporté. Ce pont servait à relier Duksum à Trashi Yangtse. Ces ponts à chaînes n'avaient pas de tablier suspendu comme on peut le voir aujourd'hui. La majeure partie de la partie de ces ponts était constituée de câbles, y compris la couche de marche et la balustrade. Les chaînes de fer portent la majeure partie du poids dans ce cas. Avant d'utiliser des chaînes de fer, il utilisait des cordes faites de saules torsadés ou de peaux de yak ou même de vêtements étroitement liés !

Le premier pont suspendu à chaîne de fer connu se trouve dans le comté de Westmoreland en Pennsylvanie, appelé Jacob's Creek Bridge. Ce pont a été fabriqué par l'inventeur James Finley. Ce pont est l'un des premiers ponts à avoir tous les principaux composants de pont utilisés aujourd'hui, y compris le tablier, qui est suspendu à l'aide des fermes. Ses découvertes ont été publiées dans le journal de Philadelphie et il a également déposé un brevet en 1808.

Le premier pont suspendu à câble métallique connu a été construit en 1816, appelé Spider Bridge à Falls of Schuylkill, un pont temporaire construit lorsque le pont des chaînes aux chutes de Schuylkill s'était effondré dans l'année 1808. La travée principale de cette passerelle mesurait environ 124 m (406,82 pi) et le tablier ne mesurait que 0,45 m (1,47 pi) de large.

Matériaux utilisés dans les ponts suspendus

Le terme ponts peut être classé en différents types en fonction de la compression, de la torsion, de la flexion, de la tension et du cisaillement, qui sont répartis dans toute la structure du pont.

La majorité des ponts auront la plupart des caractéristiques ci-dessus. Cependant, seuls certains d'entre eux les auront comme prédominants. La séparation des moments et des forces peut être claire. De tels éléments se présentent sous une forme et une forme bien distinctes dans le pont à haubans ou suspendu. Dans les autres cas, les forces peuvent être réparties dans d'énormes quantités de membres comme dans la ferme.

Un matériau couramment utilisé dans les ponts suspendus est l'acier. Les poutres lisses, qui sont le composant principal du tablier du pont, sont généralement en acier. De plus, l'acier est également utilisé pour construire d'autres composants tels que des canaux ouverts ou des selles où les cordes reposent sur le sommet des tours, qui maintiennent le poids. L'acier, lorsqu'il est étiré, devient plus résistant et augmente également la flexibilité car le faisceau relativement flexible de fils d'acier est plus résistant qu'une barre d'acier solide d'un diamètre similaire. C'est la principale raison pour laquelle l'acier est utilisé dans la construction de ponts suspendus. Un nouvel alliage d'acier spécial, qui a été renforcé avec du silicium, a été fabriqué pour fabriquer le pont Akashi Kaikyo. La résistance à la traction, qui est la résistance qu'il a contre les forces de traction, est 12% supérieure à toute autre formule de fil d'acier utilisée auparavant. Parfois, l'acier utilisé pour fabriquer les fils et les câbles du pont suspendu est galvanisé, c'est-à-dire recouvert de zinc. Même si l'acier est le matériau le plus utilisé dans les ponts suspendus, certains ont été construits en béton armé.

Différents types de ponts

La plupart des ponts que nous voyons à l'extérieur sont appelés ponts fixes. Cela signifie que le pont comporte des parties fixes et immobiles. Ils restent au même endroit sans se balancer. Certains ponts sont même temporaires, comme les ponts Bailey. Ils sont fabriqués de manière à pouvoir être assemblés pièce par pièce et retirés ultérieurement si nécessaire. Ils peuvent même être transportés d'un endroit à un autre pour les réutiliser. L'une de leurs applications importantes est lors de la reconstruction de ponts ou dans l'armée.

Il existe différents types de ponts, comme le pont suspendu simple. C'est l'un des premiers ponts connus, généralement connu sous le nom de passerelle. Les cordes ou câbles principaux sont ancrés au sol, et la structure du tablier du pont est également flexible! Le pont suspendu sous-enjambé est un pont du XIXe siècle qui peut être considéré comme un descendant du simple pont suspendu. La différence dans ce pont est que le tablier du pont est élevé au-dessus du sol à l'aide de poteaux situés au-dessus des câbles principaux. Les types de ponts suspendus les plus couramment observés comprennent le pont suspendu à tablier suspendu. Ce pont est le plus adapté au trafic et aux routes qui sont utilisés par des véhicules plus gros ou des véhicules lourds ainsi que des chemins de fer légers. Les câbles principaux suspendent le tablier rigide, qui est ancré à la terre comme n'importe quel pont suspendu. Un autre type est connu sous le nom de mariée à suspension auto-ancrée. Il s'agit d'un type de pont moderne. Il intègre certains aspects de conception des ponts de style câble. Les câbles principaux des unités de pont sont ancrés à la terre.

Il y a quelques ponts suspendus qui ne sont pas très courants. Ce sont généralement des types de ponts hybrides, et ceux-ci ont un tablier intermédiaire. Certaines parties de ces ponts ressemblent aux ponts suspendus sous-portés.

Faits intéressants sur les ponts suspendus

Les premiers ponts suspendus connus ont probablement été construits par les Néolithiques qui ont construit une promenade pour traverser les marais. Le Post Track et le Sweet Track en Angleterre sont d'anciens exemples célèbres de ponts suspendus que nous pouvons voir aujourd'hui.

Le pont suspendu a des câbles, également appelés câbles de suspension, qui sont suspendus aux deux grands des tours qui sont ensuite attachées aux câbles verticaux, également appelés câbles de suspension ou suspentes qui retiennent le pont. Les câbles utilisés sur le pont sont ancrés à l'extrémité de chaque côté du pont, qui supporte la majeure partie du poids du pont. Le plus grand pont suspendu jamais construit est le pont Akashi Kaikyō. Certaines parties principales du pont suspendu comprennent les tours principales, les ancrages, les câbles et les fermes! Grâce à ces composants, The Golden Gate Bridge peut rester debout. Les ponts suspendus ont une longue durée de vie. Certains ponts, comme le pont de Brooklyn à New York, ont duré plus de 100 ans! Un fait amusant à propos des ponts suspendus est que la conception que nous utilisons aujourd'hui pour les ponts suspendus a été développée pour la première fois au début du 19e siècle! Entre Stalker, Pennsylvanie, et Hankins, New York, le pont Kellams est un pont suspendu sur le fleuve Delaware.

Les ponts suspendus sont beaux, légers et robustes, et ils peuvent couvrir des distances de 2 000 à 7 000 pieds (609,6 à 2 133,6 m), bien plus longtemps que tout autre type de pont. Ce sont aussi les plus chers à construire.

En l'an 1940, Pont de Tacoma Narrows était connu pour être le troisième plus long pont suspendu. Il a également été surnommé le Galloping Gertie car il se comportait différemment dans les vents violents. Le pont se déplaçait et se balançait par temps venteux. Les conducteurs, à plusieurs reprises, avaient soulevé des inquiétudes concernant la conduite sur le pont et ses activités inhabituelles. Les ingénieurs avaient tenté de stabiliser le pont suspendu. Cependant, ils ont échoué même après avoir essayé des amortisseurs et des câbles hydrauliques. Finalement, en 1940, le 7 novembre, le pont suspendu s'est effondré quatre mois seulement après son ouverture. Au moment de l'effondrement, la vitesse du vent n'était que de 42 mph (67,59 km/h) même si le pont était conçu pour résister à des vents allant jusqu'à 120 mph (193,12 km/h)! Le Golden Gate Bridge est un pont suspendu renommé. Ce pont est situé à San Francisco, une grande ville de Californie. C'est aussi une grande attraction touristique car elle a l'air majestueuse sur la mer !

La passion de Sridevi pour l'écriture lui a permis d'explorer différents domaines d'écriture et elle a écrit divers articles sur les enfants, les familles, les animaux, les célébrités, la technologie et les domaines du marketing. Elle a fait sa maîtrise en recherche clinique de l'Université de Manipal et son diplôme PG en journalisme de Bharatiya Vidya Bhavan. Elle a écrit de nombreux articles, blogs, récits de voyage, contenus créatifs et nouvelles, qui ont été publiés dans les principaux magazines, journaux et sites Web. Elle parle couramment quatre langues et aime passer son temps libre avec sa famille et ses amis. Elle aime lire, voyager, cuisiner, peindre et écouter de la musique.