Malizia Ii 사실 공개된 Greta Thunberg 요트에 대한 세부 정보

Malizia II는 Gitana 16, Edmond de Rothschild 및 Seaxplorer-Yacht Club de Monaco로도 알려진 보트입니다.

Malizia II는 프랑스 해군 건축가인 Guillaume Verdier와 VPLP Design이 설계했습니다. 2015년 8월 10일에 시작되었습니다.

Malizia Ocean Challenge는 해양 과학 및 해양 연구에 대해 사람들을 홍보, 보호 및 교육하는 사명입니다. Prince Albert II Foundation의 지원을 받았습니다.

Malizia II는 IMOCA 60(International Monohull Open Class Association) 등급에 속합니다. 항해에 사용되는 단일 선체 요트입니다. 프랑스 Vannes의 Multiplast 야드에 지어졌습니다. 처음에는 Gitana 16이라는 이름이 나중에 Malizia II로 변경되었습니다. Boris Herrnamm 선장과 함께 Vendee Globe에 참가한 레이싱 요트입니다(2020-21, 2016-17), Le Defi Azimut Race(2020, 2016), Vendee Arctique Race(2020), Transat Race(2020), Transat Jacques Vabre Race(2019), Rolex Fastnet Race(2019), Bermudes 1000 Race(2019), Monaco Globe Series(2018), Route du Rhum Race(2018), Rolex Fastnet Race(2018), Transat(2016) 등 다양한 기타. Malizia II는 Pierre Casiraghi가 소유하고 있습니다. 비용은 2,700,000 유로입니다. Malizia II는 기후 행동 운동가인 Greta Thunberg와 함께 대서양 횡단 여행을 떠났습니다.

Malizia II는 항법 장비 및 해양 연구소와 함께 온보드 모든 시스템을 지속적으로 실행할 수 있는 태양광 발전 및 수력 발전기로 구동됩니다. Malizia II에 대한 흥미로운 사실을 읽은 후 흥미로운 부분도 확인하십시오. 캔자스의 날 그리고 잔디 사실.

Malizia II 특징

경주용 요트인 Malizia II는 기후에 중요한 방식으로 도움이 되는 많은 기능을 갖추고 있습니다. 독일 선장 Boris Herrnamm은 이 경주용 보트로 2020-21년 Vendee Globe에 참가했습니다. Pierre Casiraghi가 소유하고 있습니다. Greta Thunberg가 대서양을 횡단했습니다.

Malizia II의 일부 기능은 다음과 같습니다.

Malizia II는 길이가 60피트(18.2m)입니다. Malizia II는 35노트의 속도에 도달할 수 있습니다. Malizia II는 동급의 새로운 보트 중에서 가장 빠른 보트입니다.

Malizia II의 사회적 목표에는 환경 보호, 연구 및 청소년 활동이 포함됩니다. 다양한 데이터를 수집할 수 있는 센서가 부착되어 있습니다. 여기에는 pH, 온도, 염분 및 이산화탄소가 포함됩니다.

이 데이터는 해양 연구에 중요하며 해양 환경을 이해하는 데 도움이 됩니다. 내비게이션 기기, 토키도 갈비뼈, 라이브 추적기가 있습니다. 보트의 내부는 매우 콤팩트하며 많은 프라이버시를 제공하지 않습니다.

Malizia II의 두 가지 주요 모토는 #FridaysforFuture와 'United Behind the Science'였습니다. Malizia II는 2015년 프랑스에서 제작되었습니다. 팀 Malizia는 2017년에 Malizia II를 구입했으며 이제 독일 소유입니다. Malizia II의 등록 항구는 독일 함부르크에 있습니다.

Malizia II에는 주방이나 화장실이 없습니다. Malizia II에는 햇빛을 전기로 변환하는 태양 전지판이 있습니다. Malizia II에는 햇빛을 사용할 수 없거나 폭풍우가 치는 동안 사용할 수 있는 에너지를 생산하기 위해 수류를 사용하는 수중 터빈도 있습니다.

이로 인해 Malizia II는 무탄소 세일링 요트가 되었습니다. Gitana 16, Edmond de Rothschild 및 Seaxplorer - Yacht Club de Monaco로도 알려져 있습니다.

Malizia II Yacht는 무엇으로 만들어졌습니까?

Yacht Club de Monaco로도 알려진 Malizia II 요트는 2015년에 건조 및 진수되었습니다. 다양한 요트 경주에 사용됐지만 가장 인기 있는 항해는 2019년 환경운동가 그레타 툰베리와 함께한 것이다.

Pierre Casiraghi는 Malizia II를 소유하고 있습니다. Boris Herrnamm은 Malizia II와 함께 2020-21년 Vendee Globe에 참가했습니다. Malizia Ocean Challenge는 Prince Albert II Foundation의 지원을 받았습니다. Malizia II 요트를 만드는 동안 사용된 건축 자재에 대한 세부 정보는 아래에 언급되어 있습니다.

Malizia II의 전체 길이는 60피트(18.28m)입니다. Malizia II의 돛대의 높이는 29m(95.8ft)입니다. Malizia II는 복합 재료와 탄소 섬유로 만들어집니다. 이것은 보트의 무게를 줄이는 데 도움이 됩니다.

Malizia II의 선체는 위쪽으로 기울어져 있으며 유리 섬유로 구성되었을 수 있습니다. 선체에는 또한 Malizia II가 모든 풍력을 유리하게 사용할 수 있도록 도와주는 포일링 시스템이 있습니다. 포일링 시스템이 두 번 업그레이드되었습니다. 2016년에 한 번, 2020년에 한 번.

Malizia II는 석탄, 석유 등과 같은 어떤 종류의 화석 연료도 사용하지 않습니다. Malizia II에는 약 1.7hp(1.3kw)의 출력을 제공할 수 있는 태양광 패널이 있습니다. 그들은 햇빛을 사용하여 에너지를 생산하는 데 사용됩니다.

Malizia II에는 또한 수중에 위치한 터빈과 선미 근처에 2개의 수력 발전기가 있습니다. 그들은 물의 흐름과 물을 사용하여 전기를 생산합니다.

Malizia II가 다른 요트와 다른 점

다음은 Malizia II와 다른 요트 간의 몇 가지 차이점입니다. 요트의 평균 속력은 4~6노트이지만 Malizia II의 속력은 13.89노트다.

평균 요트의 길이는 약 78피트(23.6m)이지만 Malizia II의 길이는 60피트(18.1m)입니다. 일반 요트는 MGO(Marine Gas Oil)와 MDO(Marine Diesel Oil)를 연료로 사용합니다. Malizia II는 수력과 태양 에너지를 사용하여 작동합니다.

다른 요트에는 주방과 욕실과 같은 사치품이 있지만 Malizia II에는 이러한 기능이 없습니다. 다른 요트는 마스트의 평균 길이가 15피트(4.5m)이지만 마스트의 길이는 95피트(28.7m)입니다.

그레타 툰베리가 대서양을 건너는 데 얼마나 걸렸습니까?

Greta Thunberg는 스웨덴의 기후 운동가입니다. 그녀는 2003년 1월 3일 스웨덴 스톡홀름에서 태어났습니다. 2019년 그녀는 기후행동 정상회의에 참석하기 위해 뉴욕으로 갔다.

그녀는 전 세계적으로 기후 변화에 대한 인식을 높입니다. 그녀는 Fritt Ord Award(2019), Rachel Carson Prize(2019), Ambassador 등 다양한 상을 수상했습니다. 양심상(2019), 바른생활상(2019), 국제아동평화상(2019), 타임 올해의 인물(2019), 굴벤키안 인류상(2020) 등.

Greta Thunberg는 기후 행동 정상 회의에 참석하기 위해 Malizia II와 함께 북대서양을 항해했습니다. 그녀의 여정은 BMW와 개인 스위스 은행인 EFG International의 후원을 받았습니다. 그녀의 항해에 대한 자세한 내용은 아래에 언급되어 있습니다.

Malizia II와 함께 Greta Thunberg는 대서양 횡단을 통해 뉴욕에 도착하는 데 15일이 걸렸습니다. 보트의 선장은 전문 경주 선장 Boris Herrmann과 Malizia 팀 설립자 Pierre Casiraghi가 맡았습니다.

Greta는 2019년 8월 14일 플리머스에서 여정을 시작했습니다. 그녀는 대서양을 횡단하는 이 항해 동안 겨우 16세였습니다.

Greta Thunberg는 Svante Thunberg, 그녀의 아버지, 영화 제작자 Nathan Grossman 및 Malizia 팀과 동행했습니다.

스웨덴 기후운동가 툰베리는 2019년 유엔기후행동정상회의와 COP25기후변화회의 등 기후변화 관련 회의에 참석하기 위해 뉴욕에 갔다.

Thunberg는 뉴욕에 도착하기 위해 비행기를 타거나 유람선을 타고 뉴욕에 도착하지 않기로 결정했습니다. 왜냐하면 그들이 탄소 발자국을 초래하는 탄소 배출량에 큰 기여를 하기 때문입니다.

Greta는 자신의 부분에서 가장 작은 탄소 발자국도 방지하기를 원했습니다. 2019년 6월 말, Malizia II는 Greta Thunberg에게 여행을 제안받았습니다. 이 항해는 '탄소 중립 대서양 횡단'이라고 불렸습니다.

Malizia II에는 욕실, 주방 또는 샤워 시설과 같은 사치품이 없었습니다. Thunberg는 대서양 횡단 여행을 마치고 2019년 8월 28일 뉴욕에 도착했습니다. 바다의 악천후로 인해 여정이 하루 더 걸렸습니다.

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