21 fatos impressionantes de Monster Truck para Monster Jam Truck Racing

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Caminhões monstros emocionam as pessoas há décadas, destruindo outros carros e levando os saltos de terra ao limite.

Monster trucks são conhecidos por seus pneus superdimensionados, carroceria modificada e acrobacias de estilo livre, mas nem sempre foram assim. Corrida de caminhão monstro é a atividade mais emocionante que está na moda entre os jovens.

Quando se trata de Monster Jam World Finals, você verá alguns dos mais impressionantes monster jam trucks, incluindo o coveiro. A maioria dos caminhões utiliza conjuntos de engrenagens para serviço pesado, três interruptores de desligamento, direção hidráulica, pneus maiores, corpos de válvulas manuais, kit bobina sobre choque, transmissões automáticas e outros componentes. Muitos caminhões são fortemente modificados para melhorar o alcance do motorista até a direção e para aumentar a visibilidade.

Especificações do Monster Truck

O Monster Jam é um dos eventos de caminhão monstro mais populares, onde a maioria dos caminhões utiliza grandes rodas dianteiras e rodas traseiras complementadas com choques de gás nitrogênio e suspensão de quatro elos. Caminhões movidos a energia elétrica usam uma embreagem centrífuga em vez de um conversor de torque, que é frequentemente usado em transmissões automáticas.

  • Altura: 12 pés (3,6 m) aprox.
  • Largura: 12 pés (3,6 m) aprox.
  • Peso: 10.000 libras (4.545 kg)
  • Comprimento: 20 pés (6,0 m) aprox.
  • Configurações de velocidade: 70 mph (112 km/h)
  • Potência: 1350-2000 HP
  • Tamanho do pneu: 66 pol x 43 pol (167 x 109 cm)
  • Tipo de combustível: metanol puro
  • Capacidade de combustível: 21,9 galões (83 l)
  • Economia de combustível: 0,13 mpg (17 lpkm)
  • Corpo: Fibra de vidro misturada com para-brisa Lexan
  • Estrutura: Um mínimo de oito pontos de aço personalizados ligados ao corpo principal

Por que um Monster Truck é usado em eventos Monster Jam?

Monster Trucks são usados ​​para competir em competições de Monster Jam. Eles competem em três categorias nos eventos Monster Jam: corrida, habilidades de duas rodas e estilo livre. A corrida é um clássico torneio heads-up, com o primeiro caminhão monstro cruzando a linha de chegada avançando para a próxima rodada; a última corrida da noite é para o campeonato daquele evento específico.

  • Os caminhões competem na categoria de habilidades em duas rodas, completando seus movimentos mais fortes em duas rodas por duas tentativas. Eles também têm a opção de fazer donuts ou ciclones como alternativa.
  • Os participantes votam por meio de um site de rastreamento de pontuação para selecionar o vencedor da competição de habilidades de duas rodas. Essa competição julgada específica é vencida pelo veículo com a pontuação máxima no final do evento.
  • A competição de estilo livre dá aos pilotos dois minutos (um minuto e meio para apresentações na arena) em pista aberta onde eles podem mostrar suas habilidades dirigindo seus caminhões em rampas e veículos rodoviários enquanto fazem cambalhotas e acrobacias.
  • Eles ganharão uma pontuação de 0 se não o fizerem. Os participantes votam através de um site de pontuação para escolher o campeão de freestyle.
  • A competição é vencida pelo caminhão com maior pontuação ao final do evento.

Diferença entre caminhões e caminhões monstro

Um dos eventos de monster truck mais populares, o Monster Jam, atrai vários caminhões com carroceria personalizada. Antes de ir para um evento de freestyle organizado pela TNT Motorsports, aqui estão alguns pontos importantes de diferenças entre caminhões e monster trucks:

  • Motor potente: Os motores encontrados em caminhões monstros e caminhões comuns diferem significativamente. Embora os motores dos caminhões sejam fortes, eles não são tão poderosos quanto os motores encontrados dentro dos caminhões-monstro. Os motores de caminhão monstro são sobrecarregados e consomem uma enorme quantidade de gasolina.
  • Pneus maiores: Os pneus montados em monster trucks e caminhões tradicionais são uma das variações mais notáveis ​​entre os dois. A maioria dos pneus de caminhão monstro tem 167,64 cm de diâmetro. Na maioria dos casos, os caminhões tradicionais só podem acomodar pneus com diâmetro de 96,52 a 1,6,68 cm. Além disso, os proprietários de caminhões não estão autorizados a colocar pneus tão grandes em seus veículos em muitos lugares.
  • Autorização legal: Você nunca verá um dono de caminhão monstro realizando recados em seu veículo. Isso ocorre porque os monster trucks, ao contrário de outros caminhões, não são legais nas ruas. Eles devem ser transportados de um evento de caminhão monstro para outro nas costas de transportadores gigantes grandes o suficiente para acomodar caminhões enormes.
Grandes rodas traseiras são necessárias para certos eventos de congestionamento de monstros que transportam com frequência.

Monster Trucks: História da Invenção

Monster trucking tem uma longa história que remonta à década de 1980. Em 1982, o Silverdome em Pontiac, Michigan, sediou a exposição inaugural de monster trucks.

  • Bob Chandler foi o primeiro a transformar um Ford F-250 com tração nas quatro rodas em um caminhão monstro. O caminhão 'Bigfoot' foi exibido com rodas maiores que a vida e um sistema de suspensão maior, e sua agilidade foi testada destruindo dois carros na frente de 70.000 pessoas.
  • O objetivo original do Monster Trucking era exibir como o caminhão poderia capotar e achatar o maior número possível de veículos em vários shows e feiras em todo o país. No entanto, à medida que a popularidade dessa forma de entretenimento crescia, os monster trucks começaram a correr em torno de uma pista. A Associação de Hot Rod dos Estados Unidos estabeleceu competições cara a cara em 1987, incluindo esmagamento de carros e corridas.
  • Todos os anos, vemos caminhões monstros maiores e mais ferozes do que nunca. As despesas de construção e operação de um caminhão monstro são substanciais. Alguns exemplos de preços médios são US$ 1.800,00 por pneu, US$ 2.000,00 a US$ 7.000,00 por cor e aproximadamente US$ 1.500,00 por amortecedores.

Você sabia?

  • De acordo com o Guinness World Records, um caminhão monstro pode atingir velocidades de 159,49 km/h. Tem um alcance médio de salto de mais de 125 pés (37,8 m), o que significa que pode saltar sobre quase 15 carros. Pode atingir uma altura de mais de 30 pés (9 m) quando no ar. Vale a pena ver esses caminhões monstro de alta potência em uma pista áspera e lamacenta, pois eles saltam alto no ar.
  • Um caminhão monstro vai te custar uma fortuna. Você precisará descobrir quanto deseja gastar antecipadamente quando estiver começando.
  • Um caminhão monstro personalizado pode custar entre US$ 100.000 e US$ 300.000 para ser construído. Um caminhão monstro de segunda mão pode custar entre US$ 20.000 e US$ 70.000. Por outro lado, os monster trucks usados ​​são difíceis de encontrar e podem não atender a todos os seus requisitos.
  • Grave Digger é um dos monster trucks mais conhecidos e reconhecíveis de todos os tempos, e atua na equipe principal da série Monster Jam. Vários motoristas dirigem sete veículos atuais do Grave Digger para garantir que um caminhão apareça em todos os eventos do Monster Jam.
  • A carroceria da maioria dos caminhões monstro é composta de fibra de vidro e eles podem quebrar se o caminhão bater. Outros caminhões são construídos com um material conhecido como fibra de carbono. A fibra de carbono oferece vários benefícios em relação à fibra de vidro, incluindo o fato de ser mais leve e muito mais durável que a fibra de vidro, exigindo uma substituição menos frequente. No entanto, é um pouco mais caro no início, mas dependendo da frequência com que o caminhão colide, as variáveis ​​podem se mostrar necessárias para a vantagem financeira de uma equipe.
  • Um caminhão monstro custa cerca de US $ 250.000 em média. Em cada cidade, eles criam sua trilha. Nas arenas e estádios onde o Monster Jam acontece, é preciso uma equipe de oito pessoas e cerca de 18 a 20 horas ao longo de três dias para construir uma pista e pular.
  • Um caminhão monstro tem carrocerias de fibra de vidro e é projetado sob medida, e um fabricante de fibra de vidro geralmente possui o molde para o projeto. O investimento inicial é estimado em cerca de US$ 15.000, em média. E os Remakes custam aproximadamente US$ 8.000.
  • Os motoristas de monster trucks estão sempre sentados ao dirigir o veículo. Os motoristas de caminhão monstro nunca são posicionados no lado esquerdo do caminhão; em vez disso, eles estão sentados diretamente no meio. Por serem feitos de maneira diferente dos caminhões de competição, os caminhões mais antigos tinham o assento do motorista do lado do motorista e os caminhões de passeio são os mesmos. O chassi estilo Willman com motor dianteiro parece ser o único caminhão que ainda possui um assento do lado esquerdo.
  • Os pneus de caminhão monstro são conhecidos como pneus de flutuação porque seu volume de ar permite que o equipamento agrícola flutue um pouco em campos molhados e lamacentos, em vez de afundar e ficar preso. Os pneus de caminhão monstro têm aproximadamente 167 cm de altura e 109 cm de largura em média. Eles pesam cerca de 900 libras e têm uma pressão de ar de aproximadamente 10 PSI (69 KPA) no interior.
  • Os motoristas de Monster Truck geralmente ganham entre US $ 30.000 e US $ 55.000 por ano, em média. Isso só é relevante se você estiver na ativa. O valor pago é determinado por vários critérios, incluindo a experiência do motorista, a organização a que pertence e a escala de pau predominante no setor. Em última análise, as equipes com menos experiência receberão menos do que aquelas com mais experiência. A renda eventualmente aumenta com o número de shows e o tempo gasto na indústria.
  • Os Monster Trucks funcionam com combustível de metanol, que é usado a uma taxa de três galões por minuto a partir de uma célula de segurança especialmente construída. São necessários mais de 15 galões (56,7 litros) de combustível para dar partida no caminhão.
  • Monster trucks têm pneus maciços que foram usados ​​inicialmente como máquinas agrícolas. Esses pneus foram personalizados para uso em monster truck. Os pneus modernos de caminhão monstro têm 167 cm de altura e 109 cm de largura em seus pontos mais largos. Eles pesam 800-900 lb (363,6-409 kg) e funcionam com apenas 8-10 PSI (55-69 KPA). A BKT é o fornecedor oficial de pneus da série Monster Jam, e eles fabricam essas rodas.
  • Os caminhões Monster Jam são construídos para manter o motorista seguro em todos os momentos. Existem muitos recursos de segurança. O motorista, frequentemente sentado no meio, é protegido por uma gaiola de proteção especialmente construída. Cada motorista está equipado com equipamentos de segurança específicos, começando com um traje de condução resistente ao fogo personalizado. A roupa fornece um mínimo de três camadas de proteção. Ao operar como parte do sistema de retenção de cabeça e pescoço, que inclui um sistema de arnês testado e aprovado, o capacete atende aos critérios de resistência ao fogo da Snell Foundation. Luvas à prova de chamas com um lado pegajoso para controle do volante protegem as mãos do motorista. Calçados especiais resistentes ao fogo são usados ​​pelos pilotos, que também têm uma sola fina para melhor aceleração e potência de frenagem. No geral, pode-se dizer que o Monster Jam é seguro para participar.
  • Monster trucks não são projetados para serem conduzidos em pé. O motorista sentado é normal como outros veículos rodoviários. Não há assentos em pé para manter o banco do motorista durante a condução. Seria melhor se você ficasse sentado em sua cadeira para sua própria segurança e a dos outros.
  • Os veículos gigantescos, que pesam mais de 12.000 lb (5.454 kg) (o mínimo para campeonatos é de 10.000 lb (4.545 kg)), são extraordinariamente rápidos e ágeis. De acordo com o Guinness World Records, a velocidade mais rápida de um caminhão monstro é de 99 milhas por hora (158,4 km/h), que foi alcançada apenas no ano passado.
  • Cada caminhão Monster Jam tem 3,18 m de altura, 3,78 m de largura e 5,15 m de comprimento, com um peso de 5.454 kg. Um motor Monster Jam produzirá 1.500 cavalos de potência, créditos a um supercharger que leva ar e combustível para o motor.

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