Факти Conestoga Wagons: розкриті подробиці американської історії

Універсал Conestoga — це надійний транспортний засіб із щільним покриттям для перевезення важких вантажів у великій кількості.

Універсал Conestoga, дуже схожий на шхуни прерій, був порівняно більшим, важчим і перевозив більше продуктів, ніж шхуни прерій. Крім того, універсал Conestoga вимагав більше півдюжини коней або великих волів, щоб тягнути віз, тоді як шхуни прерій легко працювали з двома-чотирма кіньми.

Універсал Conestoga був значним доповненням до світу транспорту, розширюючи транспортний засіб, достатньо великий, щоб перевозити важкі вантажі з одного місця в інше. Універсал Conestoga є одним із багатьох конструкцій із ряду критих вагонів, які широко використовувалися в доіндустріалізованій Америці. Криті вагони, як правило, виготовлялися з хилких ліжок, з білим полотняним покриттям або без нього, що дуже нагадувало вагон Conestoga, але не було настільки надійним.

Універсал Conestoga був єдиним у своєму роді. Вважається, що він використовувався для американської експансії на захід, але ці криті вагони не були вагонами Conestoga. Натомість він був ідеальним транспортним засобом для покриття брудних, розбитих і вузьких доріг, повних гальки та гілок. Давайте зануримося в історію Америки та дізнаємося більше про цей захоплюючий транспорт.

Що таке вагони Conestoga?

Універсал Conestoga був американською моделлю критого вагона, створеної для перевезення важких вантажів по суші через нерівні шляхи. На відміну від зазвичай критих вагонів, які широко використовуються в Америці, універсал Conestoga був побудований так, щоб витримувати більше вантажу близько 12 000 фунтів (5443 кг). Універсал спочатку не був створений для їзди. Його основна функція полягала в тому, щоб переносити вантажі по місцях, оскільки водій ходив поруч із візком або використовував задніх коней, щоб стежити за товаром. Спеціально навчені коні тягнули фургон Conestoga.

Вантажний перевізник отримав свою назву від річки Конестога поблизу округу Ланкастер, штат Пенсільванія. Вагон в першу чергу був розроблений для безпечного транспортування вантажів до місця призначення. Однак нерівні дороги часто заважали вантажу у вагоні через рух. Тому у універсал Conestoga додано полотно, щоб вантажі були надійно закріплені в транспортному засобі та безпечно доставили їх. Як створений під впливом німецьких поселенців, вагон був пофарбований у синій колір, черпаючи натхнення з народного німецько-американського мистецтва.

Походження вагонів Conestoga

Найдавніше зареєстроване використання терміну «Вагон Conestoga» було здійснено ще в 1717 році. Цей вагон нібито був створений німецькими поселенцями з Пенсільванії та швейцарськими виробниками вагонів, що корисно для допомоги в міграції на південь уздовж Великої міграційної дороги. Універсал названий на честь свого початкового розташування, річки Конестога, розташованої поблизу регіону Конестога, штат Пенсільванія.

Його популярність у колоніальні часи відкрила легкий шлях для всіх, хто хоче помінятися місцями з навантаженим вантажем. Їхнє використання було найбільш помітним серед поселенців поблизу таких районів, як Огайо, Вірджинія, Меріленд та Пенсільванія. Колись вагон Conestoga був основним вантажним транспортним засобом, який використовувався через Аппалачі, поки в американську історію не вступили залізниці.

Кінець 18-го і початок 19-го століть спостерігалися як підйом, так і поступовий занепад історії вагона Conestoga. Східні Сполучені Штати та Канада були провідними місцями для запуску цих транспортних засобів. Вантажний транспортний засіб блискуче включив свою ідею покриття з полотном, щоб зробити його стійким до погодних умов, істотного фактора, якого тоді не вистачало іншим критим вагонам.

Дизайн вагонів Conestoga

Конестога був нащадком типового американського критого вагона, який використовувався ще в західній експедиції. Конструкція Conestoga була схожа на будь-який інший критий універсал того часу, але були внесені додаткові зміни, щоб покращити його функціональність.

Корпус вагона був створений з дерева, з такими функціями, як ліжко вагона, яке виконує роль човна для вагона у воді, ящик для корму в задній частині для зберігання їжі для коней, бочки з водою для більш довгих маршрутів і ящик для інструментів для зберігання інструментів для візка ремонт. Крім того, підлога вагона була вигнута, щоб товари не сповзали з вагона.

Найважливішим аспектом універсала Conestoga були його білі полотняні чохли. Полотняне покриття захищало вантаж від суворих погодних умов. Полотно було міцним матеріалом, покритим лляною олією, щоб зробити вагон водонепроникним для тривалих поїздок. Більше чотирьох-шести коней використовували для тягання воза, а в часи, коли коні були не в змозі тягнути віз, також використовували мулів і волів. Коні, найняті для тягання цих важких фургонів, були особливими кіньми під назвою конестога, спеціально навчені тягнути віз. Задні колеса були зроблені міцними, щоб витримувати важкі удари, в той час як передні колеса були маленькими і їх легко повертати.

Переваги вагонів Conestoga

Вагони Conestoga були вдосконаленими, надійними версіями вже існуючих знаменитих критих вагонів Америки 18 століття. Раніше вагони не мали міцних чохлів для захисту вантажів від негоди або руху вагонів. Тим не менш, універсал Conestoga змінив це завдяки своєму революційному дизайну, допоміг мільйонам мандрівників безпечно дістатися до Америки та з неї разом із вантажем. Кажуть, що універсал Conestoga ввів звичай їздити праворуч.

Універсал мав середню швидкість 15 миль (24 км) на день, щоб безпечно перевозити багаж по суші. Замість частих поїздок для перевезення вантажів час від часу, вагони Conestoga тягнули навченими кіньми, щоб перевозити багато вантажів одночасно. Вони також допомагали Континентальній армії в американській революції перевозити збройні вантажі. Ці вагони були відомі як «кораблі внутрішньої торгівлі» протягом дуже довгого часу, поки їх не прийшов кінець завдяки винаходу залізниць. Внесок Conestoga wagon в американську історію був значним.